Тестирования показали, что шины, изготовленные с использованием силики, демонстрируют улучшение рабочих характеристик на мокрой поверхности на 15%, а также усовершенствование сцепления и торможения. Однако, как заявляет технический директор компании Дани Лангнер (Danie Langner), самое существенное преимущество новых шин будет заключаться в их экономичности. «При постоянном росте стоимости топлива, ценна любая новинка, способная снизить расход топлива автомобиля», - сказал он, -
«Заменив традиционно использующийся технический углерод силикой, мы существенно уменьшили сопротивление качению. Как показали тестирования, если в шинах поддерживается правильное давление, то использование силики уменьшает сопротивление качению на 20% и более. Это означает, что автомобилю требуется гораздо меньшее количество топлива: 20-процентное снижение сопротивления качению приравнивается к сокращению расхода топлива на 5%. Это - существенная экономия таким образом, шины Dunlop окупают сами себя».
Г-н Лангнер также добавил, что уменьшение расхода топлива - это не единственное преимущество новых покрышек. «Шины с использованием силики более безвредны для окружающей среды по ряду причин. Во-первых, они уменьшают выхлопы углекислого газа, благодаря экономии топлива. Кроме того, согласно ведущим европейским производителям, выброс в атмосферу других органических соединений в производстве шин с использованием силики уменьшается на 80%».
